Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles

Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (Międzynarodowa Organizacja Producentów Pojazdów Samochodowych, OICA) – organizacja gromadząca producentów samochodów. Koordynuje komunikację między producentami oraz organizuje wystawy motoryzacyjne.

Other sites

Grand Theft Auto: Liberty City Stories

Grand Theft Auto: Liberty City Stories - 7 gra serii Grand Theft Auto. GTA: LCS została pierwotnie zaprojektowana na przenośną konsolę Sony PSP, jednak po pewnym czasie została również wydana na konsolę PlayStation 2.

Twórcą gry jest firma Rockstar Leeds. Rockstar North - twórcy poprzednich części serii współpracowali z Rockstar Leeds podczas produkcji GTA: LCS. Wydawcą tak jak w poprzednich częściach serii jest Rockstar Games.

Podstawowe informacje o grze

Akcja GTA: LCS rozgrywa się w tym samym fikcyjnym mieście co akcja gry Grand Theft Auto III - Liberty City – które jest wzorowana na rzeczywistym mieście Nowy Jork. Fabuła gry toczy się w 1998 roku, czyli 3 lata przed wydarzeniami przedstawionymi w GTA3.

Głównym bohaterem gry jest Toni Cipriani - postać, dla której można było pracować w Grand Theft Auto 3. W ciągu fabuły gry będą występować postacie, które znajdowały się w wątku fabularnym GTA3 oraz Vice City.

1. Bar, który w GTA3 nosił nazwę “Sex Club Seven” w GTA: LCS nosi nazwę “Paulie’s Revue Bar”, inny jest również jego właściciel. Po pewnym czasie rozgrywki przed barem zostaje ustawione rusztowanie, po jego usunięciu nazwa baru jest taka sama jak w GTA3.</br>2. W północnej części wyspy w GTA3 znajdował się wjazd do Tunelu Porter. W GTA: LCS nie istnieje połączenie tunelowe pomiędzy Portland a Stauton Island, dlatego na północy wyspy znajduje się przystań dla promów, które kursują pomiędzy tymi dwiema wyspami.</br>3. W GTA3 obok wjazdu do tunelu Porter znajdował się pusty teren (dzielnica Harwood), w GTA: LCS w tym miejscu znajduje się tor przypominający tory Motocrossowe. </br>4. Istnieje również różnica w zakotwiczeniu statków w dokach. Most Callahan (GTA: LCS) na początku rozgrywki jest w fazie budowy i nie jest możliwy przez niego przejazd, w trakcie postępu fabuły most jest zbudowany w takim stopniu, że jest możliwy przejazd przez niego, jednak nie jest on dokończony i dlatego nie odbywa się przez niego normalny ruch samochodowy.</br>5. Zniszczony budynek w dzielnicy Saint Mark (GTA3), w GTA: LCS jest miejscem kryjówki i nie jest on uszkodzony.</br>6. Rejon zajęty przez gang Diablos (GTA3), w GTA: LCS jest placem budowy.
  • Stauton Island:
1. W dzielnicy Fort Stauton w GTA3 istniał plac budowy, na którym stał budynek (w fazie budowy) Stauton Plaza, w GTA: LCS cały ten teren jest zajęty przez różne budynki, w tym muzea itp.</br>2. W miejscu gdzie znajduje się wjazd do tunelu Porter znajduje plac budowy z wykopaną niewielką dziurą, która jest początkiem kopania tunelu. Stadion Busha jest w fazie renowacji, dlatego cała jego konstrukcja jest zastawiona rusztowaniem.
  • Shoreside Vale:
1. Tunel, który znajduje się u wyjazdu tamy był zamknięty (GTA3), w GTA: LCS jest on otwarty, Portel Tunel łączy tylko dwa punkty Shoreside Vale i nie jest możliwe przedostanie się nim do innej wyspy miasta.

Other sites

  • BitTorrent Files for Autopatcher These are .torrents for files linked to by the Autopatcher originally started in the forums of Neowin.net. The purpose is to lighten the load on the mirrors
  • Download AutoPatcher XP free AutoPatcher 2003 is an application to update Windows XP in few minutes with all the official update, components, plug-ins and more.
  • |MG| AutoPatcher XP Full May 2007 AutoPatcher XP is an installation package designed to get your Windows XP system up to date quick and easily. This update package features a slick looking

Renault 25

Renault 25 to duża, pięciomiejscowa limuzyna produkowana przez koncern Renault. Auto z najwyższej półki, produkowane dla wymagającego klienta. Następcą 25 zostało Renault Safrane, równie luksusowe auto, o doskonałym wyposażeniu.

Opis

Nadwozie typu liftback dostępne wyłącznie jako duża, pięciodrzwiowa limuzyna. Na uwagę zasługiwała mocno wygięta tylna szyba, niespotykana w owych czasach w samochodach. Samochód uzyskał dzięki temu rozwiązaniu “lekką” bryłę nadwozia, mimo potężnych (jak na europejskie warunki) rozmiarów. Dodatkową korzyścią był duży bagażnik.

Wyposażenie

Najbardziej topowe wersje o oznaczeniu Baccara miały najbogatsze wyposażenie, obejmujące m.in.:

  • deska rozdzielcza obszyta skórą
  • komputer pokładowy z syntezą mowy
  • pełną elektrykę szyb, foteli i lusterek
  • fotele z pamięcią ustawienia
  • silniki z turbodoładowaniem

Other sites

Rewersy słoweńskich euro

Rewersy monet EURO przewidzianych do bicia dla Słowenii

Waluta Unii Europejskiej, EURO, jest prawnym środkiem płatniczym również w Słowenii od 1 stycznia 2007 r. Monety dla tego kraju są bite w Finlandii. Rewersami odróżniają się od monet innych krajów członkowskich UE.

  • Rewers monety 2 EURO przedstawia France Prešerena, autora hymnu Słowenii, oraz jego jego krótki fragment.
  • Rewers monety 1 EURO przedstawia Primoža Trubara z inskrypcją Stati inu obstati (Stać i wytrzymać).
  • Rewers monety 50 centów przedstawia górę Triglav z napisem Oj Triglav moj dom (Triglav, mój dom).
  • Rewers monety 20 centów przedstawia konie lipicańskie wyhodowane w Słowenii z nazwą gatunkową Lipicanec. Konie te są jedynymi, jakie kształci słynna Hiszpańska Nadworna Szkoła Jazdy Konnej w Wiedniu.
  • Rewers monety 10 centów przedstawia nigdy nie wybudowany fragment parlamentu, zwany Katedrą wolności (Katedrala svobode), zaprojektowany przez Jože Plečnika.
  • Rewers monety 5 centów przedstawia obraz Grohara, Siewca.
  • Rewers monety 2 centy przedstawia kamień książęcy.
  • Rewers monety 1 cent przedstawia bociana, jest to motyw na obowiązujących wcześniej tolarach.

Other sites

Škoda 532

Škoda 532 - prototyp trzyosiowego autobusu stworzony przez firmę Škoda w 1938 roku. Umieszczony podłużnie za ostatnią osią czterosuwowy sześciocylindrowy rzędowy silnik OHV o pojemności 7983 cm³, generujący moc 79,4 kW (108 KM) napędzał koła obu tylnych osi. Pojazd rozpędzał się maksymalnie do 93 km/h. Średnie spalanie wynosiło 25 litrów na 100 km.

Other sites